Mange steder på Mors får vinden godt tak. Rundturen bød på to ferjeturer. her ferja mellom Thyborøn og Agger Tange. Solruten går rundt hele Mors

Mors er foreløpig en uoppdaget perle for nordmenn. Mens badestedene Løkken og Blokhus noen mil lenger nord innvaderes av ferierende nordmenn, får Mors stort sett ligge i fred.

- En del nordmenn finner veien hit, men vi skulle gjerne hatt flere, sier Bente Kristensen ved Morsø Turistbureau.

Skreddersydde turer
Turistkontoret kan for fjerde år på rad tilby skreddersydde sykkelturer både på Mors og rundt Limfjorden.

Bente Kristensen har invitert På sykkel til å prøvesykle deler av turen ”Cykletur med charme”. Den åtte dager lange turen er på i alt 25 mil og går tvers over Mors og rundt deler av Limfjorden. Overnattingen skjer på hoteller.

- Hotelleierne er alltid glade for å ha syklister som gjester. Tilbakemeldingen vi får fra dem er udelt positive. Syklistene spiser godt, legger seg tidlig og det er aldri noe bråk med dem, sier Bente.

Turistkontoret har flere ferdig opplagte turer i sin katalog.

- Men vi skreddersyr også turer, og har en ikke tid til å være borte i åtte dager, legger vi gjerne opp kortere turer, forteller Bente.

Fra hotell til hotell
Vi er spente på dette med hoteller. For oss er sykkelferie synonymt med telting eller enkle pensjonater. Denne gangen er det snakk om å sykle moderate avstander fra hotell til hotell. Attpåtil med halvpensjon, det vil si frokost og middag inkludert. Er nå dette en ordentlig sykkeltur?

Vi må bare innrømme at vi likte opplegget. Det var svært behagelig å kunne gå ned i spisesalen etter dagens etappe og la seg servere. Maten blir valgt for deg og på vår ”sjarmetur” spiste vi oss gjennom både dansk husmannskost, ganske ordinær kafemat og flott danderte gourmetretter.

- Jeg synes det er så hyggelig når gjestene også spiser på hotellet. Da får jeg mer kontakt med dem, sier Kris Schultz, som driver Hotel Thisted sammen med mannen Ole.

Kris satser på tradisjonell dansk mat og serverer oss bryggerimesterens tradisjonelle lunsj – sild og øl.

- Nordmenn liker dansk mat. De er alltid hyggelige å ha som gjester, sier Kris.

Mot Mors
Vår tur starter hos Kris i Thisted. Her får vi utlevert våre sykler og trår nordover langs kysten mot nordspissen av Mors. Turen går på sykkelveier ut av byen og fortsetter på småveier ute på landsbygda. Vi kjemper oss fram i motvinden og er glade for at vi skal skifte retning så snart vi er ute på Mors.

Like før vi skal sykle ut mot øya hilses vi velkommen av en flokk høylandsfe, som vi skal se flere av på turen. Med sine horn og lange lugger er de yndete fotoobjekt.

Vinden øker på idet vi skal krysse Østerild Fjord via en oppbygd demning. Vi må sykle på en smal grovgruset vei med vann på begge sider, og må bare innrømme at vi ikke er høye i hatten. Vinden kaster oss fram og tilbake og grusen truer med å kaste sykkelen i bakken. Her er vi glade vi ikke har med oss unger på egen sykkel eller i tilhenger. Da hadde vi nok valgt å trå den ekstra milen rundt fjorden.

Over til Mors er det en fem minutters ferjetur. Ferja går hvert tjuende minutt hele dagen, så det er ikke nødvendig å sjekke ferjetidene.

Fra nordspissen av øya og mot Sallingsund hvor dagens etappe slutter, er det cirka tre mil. Mors er 367 kvadratkilometer stor og har en vel 15 mil lang kystlinje med mange flotte sandstrender.

Det er for kaldt for bading i dag, men vakkert er det der vi sykler med vinden i ryggen helt ute langs kysten. Vi følger den såkalte solruten som går rundt hele øya. Det er ikke egne sykkelveier her, syklingen skjer på småveier med liten trafikk, i hvert fall nå i lavsesongen.

Underveis til Sallingsund passeres Nykøbing, den eneste byen på øya. Cirka 10.000 av øyas 23.000 innbyggere bor her. Nykøbings mest berømte sønn er Aksel Sandemose, og hans berømte jantelov er satt i relieff utenfor forfatterens barndomshjem.

Motvind
Sallingsundbroen, som forbinder Mors med fastlandet, kan i år feire sitt 25-årsjubileum. Men Mors ble landsfast allerede i 1939 da Vildsundbroen i nordøst ble åpnet.

Fra Sallingsundbroen er det en flott utsikt, men her tar også vinden godt. Så kraftig var vinden at vi ikke maktet å holde oss på syklene, men måtte trille over den flere hundre meter lange broa.

Dette var bare en forsmak på vinden som skulle prege dagens etappe mot Skive.
Før vi startet lo vi litt overbærende av de 35 kilometrene og regnet med å være i Skive etter et par timer. Men da hadde vi ikke tatt motvinden med i beregningen.

Turen mot Skive gikk på et nedlagt jernbanespor. Idyllisk og helt bilfri sykling på grusvei. Men jernbanesporet var lagt oppe på en voll nesten hele veien, og gikk gjennom helt åpent landskap. Her fikk motvinden tak! Aldri tidligere har vi brukt over fire timer på tre mil. Vi har lært en gang for alle at en ikke skal undervurdere vinden. Den kan være en meget hard motstander i åpent dansk landskap.

Eksplosjon
Stor var derfor vår glede da vi neste morgen kunne legge i vei i strålende sol og sterk medvind på godt asfaltert vei. Her gikk det unna. Etter bare en halvtimes tid var vi kommet en mil på vei – da sa det pang. Aldri før har vi opplevd at et bakhjul har eksplodert med et slikt smell. Dekk og slange var slitt i stykker og det var bare en ting å gjøre: Trille mot nærmeste telefon, tilkalle drosje og la oss frakte til neste mål: Struer.
Siden dette skjedde på 2.påskedag hadde den lokale sykkelsmed stengt, så det ble en dag med vandring i stedet for sykling. Heldig nok hadde vi kommet til turens mest sjarmerende by, Struer som ligger vakkert til ved Limfjorden. Byen har 19.000 innbyggere, en fin havn, vakre strender og fine fiskemuligheter. Den er også hovedkvarter for Bang Olufsen, og en kan studere utviklingen av firmaets radioer, fjernsyn, musikkanlegg og andre produkter på Struer museum. Fem kilometer nord for byen ligger den lille øya Venø, som betegnes som et Jylland i miniformat.

Vesterhavet
Fra Struer syklet vi videre til Thyborøn. Underveis passeres blant annet Lemvig, som må ha en av Jyllands lengste og bratteste bakker. Området rundt Lemvig er det mest kuperte rundt hele Limfjorden.

Det siste stykket, fra Harboøre til Thyborøn følger vi nasjonal sykkelrute 1 langs Vesterhavet. Dette er den vakreste strekningen på hele rundturen. En sykler bak et dike, en ser ikke havet, men sykler skjermet for vestavinden på en bilfri grusvei gjennom et stort våtmarksområde. Her kryr det av fugler, og en hører hele tiden havet som slår mot land. Flottere kan det knapt bli.

Et antiklimaks derfor å komme til Thyborøn som er en gråtrist fiskeriby med en diger kjemisk fabrikk. Inntrykket av fattig utkant slår mot en.

Fra Thybroøn går ferja over til Agger Tange og turen videre til den lille byen Hurup. Fra Hurup er det så 45 kilometer til Thisted, og sirkelen er sluttet.

Generelt for hele ruten er vekslingen mellom sykkelveier og småveier. Noen steder må en ut på mer trafikkerte veier, men ikke lenge av gangen. Skiltingen er ikke like god alle steder, en må følge med på kartet. Morsø Turistbureau tegner hver rute inn på kartet, så en hele tiden ser hvor en skal sykle. Det er likevel muligheter for feilsykling. Selv hadde vi et par bomsyklinger underveis, men tapte heldigvis ikke mange kilometrene på det.
Det er også langt mellom de tilrettelagte rasteplassene på enkelte strekninger, og det anbefales å smøre med seg mat fra hotellet, i hvert fall dersom en sykler i helgene. Danmark er som Norge et lukket land i høytider og helger.
Mer info: www.mors-tourist.dk

Til toppen - Tips en venn!