Dette er en sykkeltur med stedvis stor stigning og krever derfor en viss kondisjon (og helst en del gir på sykkelen). Det som gjør den mulig å sykle uten - vil vi påstå - alt for store anstrengelser, er at den stedvis: i de bratteste partiene er lagt i svinger, slik man gjorde på den tiden man anla veier for hest og kjerre. Og der hvor hesten kommer frem, der kommer også syklisten seg frem!

Avgang fra jernbanestasjonen
Avgang blir fra Jernbanestasjonen. Herfra sykler man (på østre fortau) sydover langs Kaigaten og Lungegårdskaien inntil veien gjør en sving til venstre og man kommer til de relativt nylig opparbeidede gang- og sykkeltraseene på østsiden av Store Lungegaardsvann.

Fløenstien - Årstadgeilen - Lappen - Bellevue
Her på østsiden av Store Lungegaardsvann kan man velge mellom to traseer: Fløenstien og Nonnestien (den siste oppkalt etter Nonneseter kloster (anlagt ca.1150) som lå i dette området). Av disse anbefales Fløenstien (i lengste avstand fra vannet) som den best egnede sykkeltrasé.

Når man kommer til enden av Fløenstien tar man av til venstre og sykler et kort stykke (noen få meter) langs Møllendalsveien før vi svinger til høyre opp Fløenbakken.Vi anbefaler å følge denne bakken bare et lite stykke: til nærmeste topp, bokstavelig talt, for så å ta av til venstre: opp den bratte, men svært idylliske Årstadgeilen som fører opp til Årstadveien.

Oppe i Årstadveien svinger man til venstre og sykler noen meter tilbake mot byen, før man tar av til høyre ved Stemmeveien. Herfra sykler man opp Lappen (AVSTIKKER 1) og den relativt bratte Søndre Bellevuevei, forbi Bellevue restaurant (opprinnelig et lyststed bygget i 1790-årene; restaurantdrift fra 1892) og følger så traseen videre oppover et par svinger til det sted hvor den bilfrie del av Fjellveien har sitt innslag i syd (på venstre side av veien).

Fjellveien
Vel oppe på platået hvor den bilfrie del av Fjellveien har sitt innslag i syd, kan man se frem til en lengre strekning (4631m totalt) på tilnærmet flat vei og med panoramautsikt over byen på venstre hånd. Midtveis på strekningen støter man på Fløibanen som frakter turister og bergensere opp på Fløyen og som har en holdeplass ved Fjellveien. Her er det også en kiosk hvor man kan få seg noe å spise og drikke. (AVSTIKKER 2 OG 3).

På den andre siden av Fløibanen fortsetter Fjellveien fremdeles i temmelig strak linje et stykke (omtrent frem til Mulesvingen), før man begynner nedstigningen mot Munkebotn. Like før nedstigningen kan man på venstre hånd nede i bakken skimte Mon Plaisir: et lysthus fra 1830-årene, utformet som et gresk tempel i miniatyr. Lysthuset tilhørte en av Bergen og omegns mange lystgårder, Christinegård, hvis eldste deler går tilbake til 1700-tallet. På den andre siden av veien et stykke opp i skråningen ligger en annen og noe yngre del av dette anlegget: Christinegårds Fjeldstue (1860). Øverst ligger hovedhuset: en lav hvitkalket stenbygning med sitt karakteristiske doble gavlmotiv og nedenfor: et uthus i ubehandlet gråstein som trolig er betydelig eldre enn hovedhuset.

Munkbotn
Når man er kommet ned fra Fjellveiplatået deler veien seg i to: veien til venstre fører via bydelen Sandviken tilbake til sentrum, veien til høyre fører inn i det naturskjønne Munkebotn: et trangt, skrånende dalføre (eller egentlig: kløft) mellom Sandviksfjellet og Eidsvågsfjellet. Her inne er veien (før 1993 kalt: Munkebotnsveien, idag kalt: Munkebotn), lagt i store slynger oppover Sandviksfjellet (AVSTIKKER 4). Den fører opp til Munkebotnsvatnet (151 m o.h.): turens høyeste punkt og et idyllisk sted å ta en rast, evt. et bad. Herfra går veien videre langs en relativt svakt nedadskrånende trasé forbi Langevatnet (også et mulig sted å bade) før det for alvor og i store slynger bærer nedover mot lavlandet i Eidsvåg på andre siden av fjellet.

Eidsvågneset - sentrum
På den andre siden av fjellet sykler vi til vi kommer til en stor kirkegård (AVSTIKKER 5). Her tar vi av til venstre ned Eidsvågsbakken (som føres i tunnel under E16) til denne krysses av Eidsvågsvegen helt nede i Eidsvåg. Herfra bærer det videre langs en vestlig trasé (Eidsvågsvegen, senere kalt Helleveien) rundt Eidsvågsneset tilbake til sentrum. Landskapet har under denne siste del av turen skiftet totalt karakter: fra et dystert, innelukket høyfjellsområde til et lyst og åpent kystlandskap med nærmest ubegrenset utsikt over havet og himmelens skiftninger.

På vei tilbake tilbake til sentrum sykler vi langs Helleveien (AVSTIKKER 7) opp bakken forbi Norges Handelshøyskole (på høyre hånd). Herfra fortsetter vi i samme retning langs E 16: først på fortauet, senere på sykkel- og gangsti, inntil veien deler seg i to. Her har vi har valget mellom å svinge opp på en gangbro eller sykle rett frem. Sykler vi rett frem (eller egentlig: ned en bakke) kommer vi til Gamle Bergen Museum (AVSTIKKER 6). Sykler vi til venstre over gangbroen fortsetter vi langs E 16 inntil neste gangbro fører oss over til Amalie Skrams vei på den andre siden (østsiden) av hovedveien. Herfra sykler vi Ekrengaten, Nye Sandviksvei og Øvregaten inntil sistnevnte krysses av Vetrlidsallmenningen.

Ved Vetrlidsallmenningen tar vi til høyre ned mot Bryggen og Fisketorget. Fra Fisketorget sykler vi Torgallmenningen, Starvhusgaten og Kaigaten til første lyskryss. Her tar vi av til venstre opp Peder Motzfeldtsgate og så til høyre inn i det idylliske trehuskvartalet, Marken, inntil Jernbanestasjonen dukker opp foran oss på den andre siden av den kryssende Strømgaten, og vi er tilbake dit vi startet.

AVSTIKKER 1: SVARTEDIKET
Når man har syklet Lappen til endes og er kommet til det sted hvor man skal begynne på oppstigningen langs Søndre Bellevuevei til Fjellveien, kan man ta en avstikker til det naturskjønne og avsondrede området omkring Svartediket, Bergens eldste drikkevannsbaseng (påbegynt 1850). Man tar da av til høyre langs den kryssende Svartediksveien og følger deretter Tarlebøveien langs Svartedikets østre bredd. Ved enden av vannet kan man ta til høyre og fortsette et stykke rundt vannet inn i Isdalen.

AVSTIKKER 2: FLØYEN
Når man kommer til Fløybanestoppet i Fjellveien er det mulig (dersom formen tillater det og man har mange gir på sykkelen) å sykle opp til Fløyen (325 m over havet). Veien dit opp går langs Skansemyrsveien forbi Skansemyrens idrettsplass (på høyre hånd). Oppe ved idrettsplassen tar man til høyre og sykler i en stor nord-sydgående slynge Kamveien - Søndre Kamvei opp til Fløyen. Her oppe ligger Fløirestauranten (tegnet av Einar Oscar Schou, oppført 1925), hvor man kan få seg et (velfortjent) måltid mat og nyte den fantastiske utsikten over byen.

AVSTIKKER 3: SENTRUM/BRYGGEN
Ved Fløybanestoppet i Fjellveien er det også lett vei ned i sentrum. Vi anbefaler Fjellien, en trasé, lagt i slynger (like før Fløibanestoppet) ned til Skansen Brannstasjon (en hvit bygning, reist 1903). Herfra fortsetter veien, fremdeles i svinger, ned langs Vetterlidsalmenningen til Torget og Bryggen.

AVSTIKKER 4: SANDVIKSBATTERIET
Når vi nærmer oss toppen i oppstigningen mot Munkebotnsvatnet; like etter å ha rundet siste store indre sving, kan vi, dersom vi har krefter igjen, gjøre en avstikker til Sandviksbatteriet (offisielt: «Sandvikens batteri»). Anlegget (oppført 1898) var opprinnelig del av Bergen festning. Her oppe har man praktfull utsikt over byen, spesielt mot syd og vest. Et ypperlig sted å ta seg en matbit.

AVSTIKKER 5: JORDALEN
Når man er kommet ned fra Munkebotn og står ved krysset ved kirkegården, kan man i stedet for å svinge til venstre ned i Eidsvåg, fortsette rett frem til det punkt der Munkebotn(sveien) krysses av Jordalsvegen. Her tar man til høyre og følger Jordalsvegen inn i den avsidesliggende Jordalen ved enden av Jordalsvatnet.

Man bør merke seg at veien inn i Jordalen er en blindvei (uten veiforbindelse med den like idylliske Selviken på andre siden av Jordalsvatnet). Man er m.a.o. pent nødt til å sykle tilbake samme vei som man kom (og bare håpe at veien rundt vannet snart blir åpnet).

AVSTIKKER 6: GAMLE BERGEN MUSEUM
Etter å ha rundet Eidsvågsneset på vei tilbake til sentrum, kan vi anbefale en tur innom Gamle Bergen Museum. Museet ble åpnet for publikum i 1949. Det ble anlagt som et friluftsmuseum omkring det gamle lyststedet Elsesro med det formål å sikre og oppbevare den mest interessante og verneverdige del av Bergens rike og originale trehusbebyggelse fra 1700- og 1800-tallet, etter hvert som denne ble truet av den moderne byutvikling. Til samlingen hører bl. a. en bakeribygning fra 1728, hvor det fremdeles visse søndager i sommerhalvåret fremstilles bakervarer til glede for publikum som besøker stedet. I tillegg kommer lyststedet Elsesro, hvor der idag drives restaurantvirksomhet («Gamle Bergen Tracteursted») og hvor det er mulig å få seg et større måltid.

AVSTIKKER 7: RUNDT NYHAVN
Vi sykler langs Helleveien forbi Hellen skole og tar deretter straks av til høyre ned Breiviksbakken. Herfra sykler vi en liten rundtur i det idylliske Nyhavnsområdet langs Breiviksveien og Nyhavnsveien, inntil vi står ved inngangspartiet til Gamle Bergen Museum.

FAKTA:

Total distanse: ca. 21 km.
Jernbanen - Fløen: 1,5 km
Fløen - Bellevue 1,5 km
Bellevue -Sandviken 4,6 km
Sandviken -opp Munkebotn 1,4 km
Munkebotn -Eidsvåg 2 km.
Eidsvåg - Eidsvågsneset 2,5 km
Eidsvågsneset - Sentrum 7,5 km.
Total stigning ca. 350 m.
Fløen - Lappen 80 m.
Opp til Fjellveien 50 m.
Opp Munkebotn 170 m

Til toppen - Tips en venn!