Fremskrittspartiet
  1. Hva vil partiet gjøre for å bedre forholdene for sykkeltrafikken?
  2. Vil dere jobbe for at sykkel gitt av arbeidsgiver ikke skal inntektsbeskattes, på lik linje med fri bilparkering?
  3. Hvilke virkemidler mener dere er de beste for å oppnå regjeringens og Stortingets mål om en økt sykkelandel?
  4. Hvordan vil dere parti prioritere sykkeltrafikk fremfor biltrafikk?
Svært mange ønsker å ta sykkelen til arbeid i stedet for bilen, men opplever at det er utrygt eller lite attraktivt å sykle. Det kan være på grunn av dårlig veidekke, mye biltrafikk eller kronglete og farlige strekninger for myke trafikanter. Der biltrafikken prioriteres fremfor sykkelen, vil alltid bilbruken øke. Det vi trenger er politisk vilje til å bruke ressurser på planlegging og gjennomføring av sykkeltiltak. Har dere denne viljen?
Håvard S. Vikheim, 06.09.2007 23:55
Oslo
1.Oslo bystyre har vedtatt en strategi for utbygging av sykkelveier. FrP bruker byrådsmakten til å følge opp denne strategien. Dette innebærer regulering av flere sykkelveiprosjekter og en vilje til å gjennomføre prosjektene via de årlige budsjettene.
2. Sykkel gitt av arbeidsgiver kan ikke sammenlignes med fri parkering, men må sammenlignes med andre materielle ytelser gitt av arbeidsgiver. Eventuelt kan gratis sykkelparkering sammenlignes med gratis bilparkering. Rent generelt kan arbeidstakeren motta en viss sum gaver/materielle goder i løpet av året før det går til beskatning. FrP vil arbeide for et mindre komplisert skattesystem med lavere skatt på inntekt og høyere bunnfradrag. Dette vil bidra til mindre byråkrati, mer inntekter til staten og til at flere får råd til å kjøpe seg en brukbar sykkel.
 3. Ressursallokering til sykkelveier. Det er leit at Stoltenberg lovte sterk satsning på sykkelveier i Oslo ved forrige Stortingsvalg, men syklet fra sine valgløfter med en gang han hadde inntatt statsministerkontoret. Ap-koden er å love mye, holde lite. FrP foretrekker å love lite, men å gjennomføre det som loves. De neste årene skal FrP følge opp intensjonene i Oslo kommunes sykkelstrategi. Dette er en god plan.
4. Hovedsaklig gjennom å bygge ut sykkelveinettet.


Vest-Agder
Vest-Agder Frp har som mål å ta fylket inn i fremtiden på en miljøvennlig måte ved å stimulere til at sykkel gitt av arbeidsgivere ikke skal inntektsbeskattes.

Vest-Agder Frp er av den  klare oppfatning at økt bruk av sykkel vil styrke folkehelsen i Vest-Agder samtidig som den er miljøvennlig.
Vest - Agder Frp har derfor i sitt budsjett forslag 2007-2010 foreslått en økning i bevilgningene til forsering av utbygging, sykkel og gangstier i fylket med 12.milloner kroner i perioden. Dessverre fikk ikke dette flertall denne gang.

Vest - Agder FrP har med dette ikke bare snakket men også i budsjett sammenhegn vist handling til å prioritere denne saken.


Til toppen - Tips en venn!