AP
1. Vi vil bygge flere gang- og sykkelveger. Vår prioritering i denne sammenheng er imidlertid ikke rettet mot syklistene først og fremst, men mot skolebarna. I stedet for å satse på sammenhengende sykkelvegnett og sykling i byer har vi prioritert å bygge gang- og sykkelveger i 2 km omkrets rundt skolene. Vi vil fortsette denne prioriteringa, både på riksveger og fylkesveger i neste periode.Vi har økt bevilgningene til dette i inneværende periode i fylkesvegbudsjettet og vil fortsette denne økninga i neste periode.
2. Vi vil støtte de fleste tiltak som kan føre til at flere sykler til jobb, men har ikke tatt standpunkt til spørsmålet om inntektsbeskatning.
3. Vi mener at en bedre tilrettelegging for syklister i trafikken vil være det beste virkemidlet, dette spesielt gjennom gang- og sykkelveger eller egne felt for syklister. Dette kombinert med positive holdninger og tiltak fra bla arbeidsgiver kan ha en god effekt. Vi har vært med på vedtak i fylkestinget i Nord-Trøndelag som innebærer en utarbeidelse av transportpolicy for fylkeskommunalt ansatte og politikere. I denne sammenheng må det legges inn tiltak for å fremme sykkelbruk
4. I et distriktsfylke som Nord-Trøndelag er det en stor utfordring å prioritere sykkeltrafikk fremfor biltrafikk. Men vi vil øke budsjettene for gang- og sykkelveger, og vi mener trafikkreglene må være modne for en gjennomgang. Slik trafikkregelene er i dag så er de for diffuse for syklister, spesielt er dette vanskelig å håndtere for barn. Gjennom vår prioritering av gang- og sykkelveger rundt skolene så tror vi at vi legger godt til rette for at barn kan sykle til skolen når de blir gamle nok. Dette vil føre til at de lærer seg gode vaner som de har med seg resten av livet.

SV
1. Vi vil fortsette å prioritere myke trafikkanter foran biltrafikk.
2. Vi har ikke noe vedtak på det, men sykkelpolitikk var tema på siste fylkesstyremøte og dette ble nevnt som et av flere mulige tiltak.
3. Økt kostnad med bilkjøring vil forhåpentligvis gi en indirekte effekt. Bysykler bør bli realisert i flere byer.
4. For å få flertall for prioriteringer av sykkel må fortsatt bruke helse- og miljøfordelen som argument.


Krf
1. Nord-Trøndelag KrF vil prioritere å satse på flere gang- og sykkelstier. Dette ser vi på som et utgangspunkt for vårt trafikksikkerhetsarbeid. Samt et virkemiddel for nullvisjonen.
2. Nord-Trøndelag KrF støtter dette forslaget.
3. Nord-Trøndelag KrF vil utfordre våre folk i kommunene å ta tak i dette. Ved å fremme det som satsing område for kommunens innbyggere, på lik linje som aksjoner; "kom i form" og "lev i lag". Premiering av bedrift, avdeling som har flest sykkellister kan være et virkemiddel.
4. Fylket vårt er stort med ulike utfordringer fra bygd til by.
Nord-Trøndelag KrF vil ha høy prioritet på bygging av gang- og sykkelstier - spesielt i tettbygde strøk og i byene våre.
5. Ja! I fylkesprogrammet til Nord-Trøndelag KrF for 2007- 2011 har vi satt fokus på miljø og sikkerhet. Dvs. bygging av trygge skoleveier, gang- og sykkelstier har høyprioritet. Også sikring av ulykkesbelastede strekninger. Under arealplanlegging i kommunene vil KrF følge opp dette.

Til toppen - Tips en venn!