Etter Fredrikstad følger Moss, og begge steder har offisiell åpning etter påske. Prosjektlederen i ROM, Lennart Bjørklund, kan fortelle at det er stor tro på prosjektet innad i NSB. Han har full støtte fra den Nasjonelle styringsgruppen for stasjonsutvikling, som er et samarbeidsorgan mellom Jernbaneverket og NSB. Han har gode argumenter for å legge til rette for en  attraktiv sykkelparkering.

Etablering ”Sykkelstallen” koster ca. 5.000 kr pr. sykkelparkeringsplass, og er betraktligt rimeligere og mer miljøvenlig enn bilparkeringsplasser i parkeringshus  og utendørs parkering (asfaltering). I tillegg til at hver person som sykler til å fra arbeid sparer samfunnet for ca. 30.000 kr pr. år i gjennomsnitt i form av reduserte helsekostnader (beregnet av Transportøkonomisk institutt).

Sykkelparkeringen er innendørs i et låst lokale. Tilbudet er forbeholdt NSBs pendlere, og koster 50 kr pr. måned. Det er planer om å etablere et sykkelverksted i tilknytning til parkeringen, hvor kan man få service på sykkelen mens den er parkert. NSB har som mål å etablere ”Sykkelstalen” ved alle større stasjoner i løpet av 2007-2010 dersom de to testprosjektene  i Fredrikstad og Moss viser seg være en suksess.

Brukerne får tilgang til parkeringen ved hjelp av en kode man får sendt som SMS til mobiltelefon, noe som forutsetter at man har mobiltelefon. Det er Narvesen som selger sykkelparkeringsplassene.

SLF sier i en kommentar til prosjektet: – Sykkelstallen er et strålende tiltak for å forene de to mest miljøvennlige transportformer, sykkel og tog. For de reisende er det viktig å kunne parkere sykkelen trygt på stasjonen, og ha enkel tilgjengelighet til toget. På den måten styrkes toget og sykkelen i konkurranse  med andre transportmidler. Vi håper at NSB vil etablere sykkelstaller på alle de større stasjonen i hele landet.

Til toppen - Tips en venn!