Skodd for det meste
Riktig verktøy er halve jobben sies det. Det samme kan sies om sykling. Den som først er blitt vant til å sykle med sykkelsko som festes i pedalene vil gjerne ikke ha annet.
; "Klikk for større bilde") ; "Klikk for større bilde") Med to pløser, to borrelåser og snæring er det litt jobb å få på seg skoen fra Diadora, men når skoen først er kommet på foten sidder den godt. |
Enkelt
Før i tida var det bare konkurransesyklister som festet føttene til pedalene. De brukte stive sykkelsko med en såle av tre, og en kraftig trekloss under tåen på skoen. Syklisten satte sykkelskoen i pedalen, festet en rem over, og satt bom fast - uansett hva som skjedde. Ved plutselige stopp lot det seg ikke gjøre å få løsnet remmen og få ut foten før man gikk overende. Den kraftige klossen foran på sykkelskoen gjorde det også nærmest umulig å gå med skoene på. Racersyklister som hadde punktert kom gjerne barfot ruslende med sykkelen i den ene hånda og skoene i den andre.
I dag er virkeligheten en helt annen. Den store treklossen foran på skoen er borte. Nå ligger det en liten metallkloss i en fordypning inni sålen på skoen. Dermed slipper du å tråkke på metallklossen når du skal gå med skoene. Borte er også de gamle pedalene med remmer. Nå er det klikkpedaler som gjelder. Tråkk med en bestemt bevegelse skoen ned på pedalene og du klikker deg inn, når du vrir hælen ut til siden klikker du deg ut. Dette kan være litt kinkig å lære seg, men etter litt trening går det nærmest automatisk. Du kan justere på pedalene hvor mye som skal til før de løser ut. I begynnelsen er det en fordel å stille pedalene litt lost slik at det går enkelt å klikke seg inn og ut. Sitt gjerne på sykkelen og len deg mot en vegg mens du trener på dette.
Få mer ut av kreftene
Når du får dette til å sitte er det bare å nyte det som er nærmest en ny dimensjon ved syklingen. I tillegg til at du tråkker pedalen ned kan du også trekke pedalen opp og bruke musklene bak på leggen på en ny måte. Forsering av fortauskanter går også langt lettere når du kan løfte opp bakhjulet ved å dra til deg føttene. Det er kjekt å ha sykkelsko både i by og på landevei, men det er enda viktigere i terrenget. Med joggesko og vanlige pedaler kan slag og støt gjøre at du mister fotfestet og at føttene sklir av pedalene når det rister som verst i utforkjøringene. Med sko festet til pedalene slipper du å passe på at føttene til enhver tid er der de skal være. Sykling handler om at musklene dine på en effektiv måte driver sykkelen framover. Kraft fra lår og legger skal overføres til sykkelen. Dersom du bruker joggesko vil en del av kraften gå bort når sålene vrir seg og flekser når du sykler. Sykkelsko har en stiv såle som gjør at kraften overføres direkte til pedalen på en bedre måte. Med joggesko er det også lett for å få en stor belastning akkurat der skoen treffer pedalen. Den belastningen blir bedre fordelt over resten av foten om du bruker sykkelsko.
Flere varianter
Det fins flere varianter av sykkelsko. Du kan få dønn stive konkurransesko til 2500 kroner, og du kan få sykkelsandaler med feste for klikkpedaler. I denne testen tester vi «folkeskoen». En fritidssko det går an å bruke til trening, sykling til jobb, eller om du skal til i byen og gå litt i butikker. Mens konkurransesko vanligvis har kraftige farger og ser veldig «sykkelsko» ut, ser en fritidssko mer ut som en vanlig joggesko. Mens terrengsykkelsko har et aggressivt mønster på en smal såle under skoen, har fritidssko en bred såle og mønster mer som vanlige sko. Sko for konkurranse og trening sitter ofte svært godt på foten, men det er en del arbeid å få dem av og på. De har gjerne både snøring og borrelås, lissene ligger da under borrelåsene og er litt plundrete å komme til. Temmelig upraktisk dersom du skal ha skoen av og på noen ganger i løpet av en dag. Dersom du har verken sko eller pedal fra før kan de lønne seg å kjøpe dette samlet. Vil du ha en kombipedal og en grei sko kan du spare atskillige hundrelapper på å benytte deg av et pakketilbud med sko og pedal. Slik monterer du klossene: Monter klossen rett under tåballen. La tåspissen peke litt utover, omtrent som føttene er når du går. Dersom du får problemer med knærne bør du prøve forskjellige vinkler på klossene.
Snøring og borrelås
Tre av skoene har bare snøring, mens de andre tre har både snøring og borrelås. Fordelen med borrelås i tillegg til snoring er at skoen sitter bedre på foten, særlig når du skal trekke pedalene oppover. Ulempen med borrelås i tillegg til snøring er at det tar litt lengre tid å få på skoen. De andre skoene har bare snøring. Ulempen her er at skoen ikke sitter like godt når du trekker pedalen opp. Lissene kan også lettere bli ødelagt, selv om det fins noen hemper og andre løsninger du kan feste lissene i. Fordelen med å ha bare snøring er at det går kjapt å ta skoen av og på, samt at skoen ikke i så stor grad ser ut som sykkelsko.
Ingen dårlige sko
I enkelte av På sykkels tester er det store sprang, fra det som ikke holder mål - til kjempegode produkter. I denne testen er det ikke slik. Alle skoene er greie til daglig sykling. Ingen er håpløse å gå med, og ingen er dårlige å sykle med. Dersom du skal gå en del med skoene er Northwave og Pearl Izumi rette valg. Northwave Freeride er en dyr sko, men den er god å gå med, til sykkelsko å være. Den har også et design som mange i testpanelet likte. Denne skoen kan du bruke overalt uten at noen legger merke til at det er en sykkelsko. Pearl Izumi er også god å gå med og ser bra ut. Den er 250 kroner billigere enn Northwave. Dersom du sykler mer enn du går og aksepterer at det er ørlite mer jobb å ta skoene av og på velger du Shimano eller Cytec. Begge sitter godt på foten og er greie å gå med. Shimano og Cytec er bedre å sykle med enn Northwave og Pearl Izumi, men ikke så god å gå med. Beste sko for deg som sykler mye og går lite, er Diadora. Dette er en stivere sko med flere strammemuligheter enn de andre. Det er litt jobb å få den på, med to pløser, to borrelåser og snøring å holde styr på, men når den først er kommet på foten sitter den svært godt. Mønsteret på undersiden er mer aggressivt enn de andre skoene, greit når du går i gjørma, ikke nødvendig for sykling i by. Dersom du skal ha en enkel og grei sko anbefaler vi Scott. Prisen på denne varierer ganske mye. i butikkene koster den fra 399 til 599 kroner. XXL selger skoen til 399 kroner, og til den prisen er den et ganske godt kjøp. Den er ikke like god som de som koster dobbelt så mye, men vi ville ikke hatt betenkeligheter med å bruke denne så lenge turene ikke blir alt for lange.
Cytec ble testvinner
Den skoen som byr på det beste kompromisset er Cytec Touring. Skoen har en passform som passet mange av våre testsyklister. Skoen er god å sykle med og grei å gå med. Har et greit design og er ikke alt for tungvint å ta på. Prismessig kommer den også gunstig ut. I år selger G-sport og Intersport denne skoen sammen med kombipedaler for 749 kroner. (En kombipedal består av en vanlig pedal på den ene siden, og klikkpedal på den andre siden). De fleste skoene fins også i kvinnemodeller. Den største forskjellen fra herreskoene er at damemodellene er smalere i lesten og har mer feminine farger.
Testkriterier
• Passform er viktig. Skoen skal sitte godt på foten. Skoen skal være bred nok og ikke stramme på sidene. Vi ser også på om snøringer og borrelåser er hensiktsmessig utformet. • Gå-komfort. Man sitter ikke på sykkelen hele tiden, og i kategorien gå-komfort legger vi vekt på hvor gode skoene er å gå med.
• Pris er viktig for noen, ikke for andre. Vi gir i alle fall billige sko mer poeng enn dyre.
• Kraftoverføring. I kategorien kraftoverføring ser vi på hvor godt kreftene du bruker blir overført til pedalene. En stiv såle gjør at det går lite kraft bort på veien. Du skal også kunne trekke pedalen opp, da er det viktig at foten holdes odt på plass i skoen. Dersom foten ikke sitter fast nok i skoen får du ikke et effektivt tråkk.
• Av og på. Det skal ikke være for mye jobb å ta skoen av og på. Denne kategorien syns vi likevel ikke er like viktig som de andre, så her gir vi maks tre poeng.
Vi har brukt skoene til og fra jobb, til bysykling, og til trening så vel på landeveien som i terrenget. Med to pløser, to borrelåser og snøring er det litt jobb å få på seg skoen fra Diadora, men når skoen først er kommet på foten sitter den godt.
Pearl Izumi Groove
- God allround-sko
; "Klikk for større bilde") |
| Passform |   |
| Å gå med | |
| Kraftoverføring | |
| Pris | |
| Av og på | |
Størrelser: 36 - 48
Vekt (i 42): 1020 gram
Lukkemetode: Snøring
Fins som kvinnemodell: Ja
Pris: 850 kroner
Importør: Trollsport, tlf 22 13 70 67
www.pearlizumi.com www.trollsport.no
Vurdering:
En sko som mange i testpanelet likte. Bra design, god å gå med og grei å sykle med. Skoen lukkes med bare lisser, det gjør at det går kjapt og greit å få på skoen, men foten blir ikke sittende like fast. Behagelig polstring langs kanten på skoen.
Northwave Freeride
- Beste gå-sko
; "Klikk for større bilde") |
| Passform | |
| Å gå med | |
| Kraftoverføring | |
| Pris | |
| Av og på | |
Størrelser: 37 - 46
Vekt (i 42): 940 gram
Lukkemetode: Snøring
Fins som kvinnemodell: Nei
Pris: 1099 kroner
Importør Stians sport, tlf 62 96 60 20
www.northwave.com
Vurdering:
Dette er den skoen som kommer nærmest en joggesko i gå-komfort. Dette går litt på bekostning av sykkel-egenskapene, men så lenge du ikke skal konkurrere eller kjøre harde treningsøkter syns vi det holder greit. Stilig sko, men høy pris. Godt polstret. Høyere i skaftet enn de andre skoene.
Shimano SH-M038
- Med godt grep om foten
; "Klikk for større bilde"){kind=spacer} |
| Passform | |
| Å gå med | |
| Kraftoverføring | |
| Pris | |
| Av og på | |
Størrelser: 36 - 48
Vekt (i 42): 950 gram
Lukkemetode: Snøring og borrelås
Fins som kvinnemodell: Ja
Pris: 699 kroner
Importør: Hallmann sport, tlf. 66 77 80 10 www.shimano.com
Vurdering:
En sko som er god å sykle med, ikke riktig så god å gå med. Satt godt på foten til de fleste i testpanelet, men enkelte kommenterte at den er litt smal i lesten. Pluss for refleks bak på skoen.
Diadora Geko
- best å sykle med
; "Klikk for større bilde") |
| Passform | |
| Å gå med | |
| Kraftoverføring | |
| Pris | |
| Av og på | |
Størrelser: 37 - 50
Vekt (i 42): 940 gram
Lukkemetode: Snøring og to borrelåser
Fins som kvinnemodell: Ja
Pris: 790 kroner
Importør: Bjørn Wold a/s, tlf 22 27 10 10
www.diadora.com
Vurdering:
Vurdert som ren sykkelsko er dette den beste. Stiv såle og kombinasjonen snøring/borrelås gjør at skoen sitter godt på foten, og overfører kreftene effektivt til pedalen. Ulempen er at skoen ikke er så god å gå med. Snøringen og borrelåsene gjør også at det er litt omstendelig å få skoen av og på. For de som også vil bruke skoen til å sykle i terrenget er dette den skoen i testen som passer best til det. Pluss for at skoen er utstyrt med refleks.
Scott Trail
- Enkel og grei
; "Klikk for større bilde") |
| Passform | |
| Å gå med | |
| Kraftoverføring | |
| Pris | |
| Av og på | |
Størrelser: 38 - 47
Vekt (i 42): 1085 gram
Lukkemetode: Snøring
Fins som kvinnemodell: Ja
Pris: 599 kroner
Importør: Ramo a/s, tlf 67 91 02 00
www.scottusa.com
Vurdering:
For de som ikke sykler så mye er dette et helt greit alternativ. Passformen er ikke så god som de beste skoene i testen, og overlæret gir litt lite støtte. Særlig i de butikken som selger denne for 399 kroner får du mye for pengene. Det er trolig markedets billigste sykkelsko Skoen er enkel å ta av og på.
Cytec Touring - TESTVINNER!
- God og rimelig sko
; "Klikk for større bilde") |
| Passform | |
| Å gå med | |
| Kraftoverføring | |
| Pris | |
| Av og på | |
Størrelser: 36 - 46
Vekt (i 42): 940 gram
Lukkemetode: Snøring og borrelås
Fins som kvinnemodell: Nei
Pris: 599 kroner
Importør: Gresvig, 23 35 85 00
Vurdering:
Et godt kompromiss mellom en sykkelsko og en sko som er brukbar å gå med. Denne likte vi både til treningsturer og byturer som inkluderer litt gåing. Skoen satt godt på foten til de fleste i testpanelet, selv om noen syns lesten var litt smal. Pluss for at det følger med unbrakonøkkel og ekstra skruer. En god sko til lav pris.
