• Valg av størrelse går ikke bare på sykkelens høyde, men også på avstanden mellom setet og styret. Dette er avgjørende for hvor oppreist sittestilling du ønsker.

• Husk at innvendig gir er vedlikeholdsfritt i forhold til utvendig.

• Sett av penger til lås, lykt og eventuelt bagasjebrett, skjermer og annet utstyr du ønsker.

• Snakk med venner og kjente om deres erfaringer.

• Kjøp sykkel hos en seriøs forhandler. Gjør gjerne avtale om en første service inkludert i prisen. Seriøse forhandlere har eget verksted eller i det minste deler til din sykkel. Butikken må kunne tilpasse sykkelen slik du vil ha den-kortere/lengre stem, smalere sete, breiere dekk osv.

• Fagmessig montering er viktig. Se opp for hjul med kast, bremseklosser som subber mot felgen, løse eiker, "svampete" bremser og løse deler.

• Gjør regning med at du må stramme til skruene på skjermer, bagasjebrett o.l. etter en tid (ofte med det samme).

• Veiledende priser i sykkelbransjen er sjelden reelle. Prisene er omtrent alltid nedsatt. La deg ikke lokke av "her og nå"-tilbud. Sjekk hos flere forhandlere - bruk tid på kjøpet.

• Prøvekjør flere sykler før du bestemmer deg.

• Shimano er omtrent eneleverandør av gir- og bremsesystem til sykler. Shimano er imidlertid ingen garanti for maks kvalitet - de leverer både gode og mindre gode - billige og dyre løsninger.

• Ta en runde rundt i butikker og sjekk priser og seriøsitet. Konkuransen blandt butikkene i sentrale strøk gjør det mulig å finne tilbud gjennom hele sesongen, men høsten og vinteren er tiden for de laveste prisene, skjønt utvalget er ofte redusert. Å vente til høsten for å få en billig sykkel mens venner drar ut i vårsola for å sykle, hører med til listen over "alvorlig selvpining". Brukte sykler får du enklest gjennom avisannonser og en sjelden gang i butikker. Kjøper du brukt bør du få med deg en kyndig person som kan avsløre evt. kostbare feil.

Størrelse

Valg av riktig størrelse på sykkelen er utrolig viktig. Det beste er å prøve forskjellige størrelser og også være bevist på at avstanden mellom sete og styre skal være riktig. En forroverbøyd sittestilling gir aktiv og mer effektiv sykling, men kanskje slitsom for utrente. En oppreist sittestilling gir avslappet sykling, men til gjengjeld ueffektiv.

Rammemateriale

Rammen er sykkelens viktigste bestandeel og derfor avgjørende for hvordan sykkelen oppleves. Hvilket materiale rammen er laget av er også viktig.

Stål er det tradisjonelle materialet og gjør jobben bra. Stål som rammemateriale er rimelig, solid, relativt lav i vekt, fjærende og tøyelig (du kan rette ut et bøyet girøre).

Aluminium er et lett og stivt materiale, brukes fortrinnsvis på terrengsykler (spesielt på fullfjæringssykler) og delvis på racer, hybrid og tandemsykler. Selve materialet er ikke så bøyelig som stål (bøyd girøre er en stygg sak) og rammen forsterkes derfor med større diameter på rørene og tjukkere gods på girører, bremsefester, etc.

Titan er et matall som minner mye om stål med følgende unntak: Halve vekta , ruster over hodet ikke-leveres som oftest kun polert og har en svært høy pris.

Karbon er et såkalt composit materiale som kan gi varierende egenskaper alt etter hvordan materialet er satt sammen. Generelt sett får en svært lette rammer , stive og tildels slagfaste. Prismessig ganske dyrt.

Når du har kjøpt sykkel...

Vel hjemme med den nye sykkelen noterer du deg rammenummeret og leser gjennom evt. bruksanvisninger.

Ta et bilde som dokumenterer evt, ekstrautsyr du har på sykkelen. Registrer sykkelen i Falken Sykkelregister (billigere for deg som er medlem av SLF). Ta fram globusen og finn ut hvilkt kontinent du vil utforske på den første turen. Om den første turen går til "Roffes mat" på hjørnet for å hamstre en sixpak med øl til kveldens fotballmatch, eller du endelig sykler drømmeruta i skogen på ny sykkel, eller en helt annen tur så hold øyne og ører åpne. Ulyder fra giret, kast i hjulet? Og styret-virker det for lavt? Dette er ting du bør få ordnet i løpet av den første tiden. Nye vaiere strekker seg når de blir brukt og forårsaker at giret trenger justering den første tiden. etterhvert blir vaierene ferdigstrukket og giret holder posisjonene. Hjulene vil også "sette" seg i begynnelsen, så kjenn etter løse eiker og kast i hjulene. Kjenn også etter løse skruer og muttere generelt, det hender en skrue kan være glemt strammet under montering.

Gir og bremser

De delen på sykkelen som ikke er ramme, gaffel, sete, styre, dekk og felg er antakelig laget av Shimano. Shimano er i monopolstilling på deler til sykler - og terrengsykler spesielt.

De delen på sykkelen som ikke er ramme, gaffel, sete, styre, dekk og felg er antakelig laget av Shimano. Shimano er i monopolstilling på deler til sykler - og terrengsykler spesielt. Monopolstillingen har de fått gjennom jevn kvalitet, presisjon og smarte operasjoner i markedet. Det er dermed ikke sagt at du får en bra sykkel fordi det er Shimanodeler. Shimano lager alt fra det billige og nesten dårlige og til det mest avanserte og beste (dyreste).

Til toppen - Tips en venn!