Rune Gjøs, generalsekretær i Syklistenes Landsforening

En gjennomgang av alle stortingspartienes fylkesvalgprogram, viser - med få unntak - at ingen har forstått det ansvaret fylkeskommunen har fått for sykkelvegene. Det er nesten så vi står med hjelmen i hånden og takker for de få gode ordene som finnes i noen av programmene, for generelt sett er kunnskapen og vilje til politisk satsing på sykkel svært liten hos våre kommende politikere i fylkestingene i Norge.

For å ta kunnskap først. Anno 2011 er det begredelig at så få fylkesprogram til stortingspartiene gir inntrykk av kunnskap om sykkelens rolle i dag og potensial i årene fremover som et transportmiddel. Generelt sett ses en tilrettelegging for sykling på som et trafikksikkerhetstiltak rettet mot barn og trygge skoleveger. Det er bra, men sykkel er et transportmiddel for langt flere.

Transportløsninger som virker – og særlig i tettbygde strøk – handler om å skape gode løsninger for alle trafikantgrupper. Og vi mener at den beste løsningen for alle er å få flest mennesker til å velge sykkel som transportmiddel i hverdagen. Fordi det er enkelt, billig, sunt – og fordi det skaper bedre rom for andre trafikantgrupper.

Norske politikere har dessverre ikke tatt inn over seg det ansvaret de har for å skape transportløsninger som virker, gjennom Nasjonal sykkelstrategi. Og målene for å øke sykkeltrafikken i Norge er klare – for det skal være en dobling på åtte år.

Vi skjønner at det er lokale valg og at de ulike fylkene har ulike utfordringer. At det har vært mer fokus på sykkel i bynære strøk, fordi her er problemene med kø, kork og kaos størst – og at en satsing på sykkel her vil ha større betydning enn på bygdene. Samtidig skjønner vi også at når noen politiske program ikke nevner sykkel – er det er klart tegn på at de heller ikke vil jobbe for sykkel og sykkelløsninger i de neste fire årene. Det er etter min mening et stort paradoks at de fleste fylkespartier ikke vet at det finnes sykkelbyer i hvert fylke som fylkene selv har pekt ut. De omtales i hvert fall ikke, selv om fylkene er den størst vegholderen i mange av disse sykkelbyene. Dette lover ikke godt for sykkelbyene de neste årene!

De gode unntakene finnes heldigvis. I de fleste fylkene er det partier med fylkesvalgprogram som har en ambisjon om å satse på sykkel som et transportmiddel. Det varierer fra fylke til fylke hvilke partier dette er, det er voldsomme variasjoner innad i partiene og ingen av stortingspartiene peker seg ut som et sykkelparti – landets fylker sett under ett.

Stemmer lokalt betyr derfor mye. Kommuner og fylker sitter med nøkkelen til å få gode og sammenhengende sykkelveger. Er du opptatt av sykkel og gode transportløsninger som også innebærer gode vilkår for dem som velger å sykle til jobb, barnehage og skole?

Spør politikerne før du stemmer! Og sjekk ut andre partier enn stortingspartiene.

Så skal vi sørge for at de som blir valgt inn, ikke slipper unna en oppdatering når det gjelder kunnskap om sykling som transportform og alle fordelene og gledene ved sykling. Vårt mål for de neste fire årene er å gi norske syklister en bedre hverdag enn det vi kan lese av partiprogrammene!Godt valg!