På nettsiden www.fellesskap.org har regjeringen lagt ut en status over hvordan de oppfatter måloppnåelsen av Soria Moria erklæringen. Regjeringen presenterer 305 eksempler på det de kaller for tydelige kursendringen i norsk politikk etter tre år i regjering.

Kursendring nr 64 (sitat fra www.fellesskap.org):

Følger som første regjering opp de økonomiske planrammene for Nasjonal transportplan både for veg og jernbane, både i enkelte år og planperioden 2006-2009 som helhet. Budsjettforslaget for 2009 innebærer en overoppfylling av rammen på 2,4 milliarder kroner i 2009 som gir en overoppfylling i perioden sett under ett på nesten 1,9 milliarder kroner. Det betyr at den rød-grønne regjeringen i løpet av fireårsperioden totalt sett har brukt nesten 11 milliarder mer enn det Bondevik II-regjeringen foreslo i sitt forslag til NTP for denne perioden.

I følge Rune Gjøs, generalsekretær i Syklistenes Landsforening, så strekker regjeringen sannheten noe langt. I St.prp. 1, Statsbudsjett 2009, skriver regjeringen at oppfølgingsgraden for tiltak for gående og syklende er på 82 prosent i planperioden 2006-2009. Måloppnåelsen i samme planperiode, i form av antall kilometer som er tilrettelagt for gående og syklende, er på 84 prosent. - Det er korrekt at det er en overoppfylling av planrammen for perioden 2006-2009, sier Gjøs, men det skyldes regjeringens satsing på tradisjonell vegbygging. Til sammenligning så er måloppnåelsen i form av antall kilometer nye firefelts veger på 110 prosent.

- Det betyr at den rød-grønne regjeringen IKKE har nådd målene i Nasjonal Transportplan, og rød-grønn blir dermed ikke første regjering som faktisk holder de relativt moderate målene for tilrettelegg for sykkeltrafikk, uttaler Gjøs.

Blant regjeringens 17 kursendringene for tema helse og omsorg så er det ikke fokus på forebyggende arbeid som for eksempel fysisk aktivitet (sykling eksempelvis) og friluftsliv innebærer. I st.prp. 1 så har posten Folkehelse en beskjeden økning på ca. 4 % (9 mill.) og posten ”Fysisk aktivitet” er redusert med 1 mill. - Det er uforståelig i en situasjon hvor bevilgningen til de regionale helseforetakene (sykehusene) økes med 18 milliarder, sier Gjøs. -  Satt på spissen så er bevilgningene til ”reparasjoner” økt med over 30 milliarder de siste tre år, mens bevilgningen til å følge opp handlingsplanen for fysisk aktivitet er økt med 5 mill. i samme tidsrom. Denne mangel på fokus på fysisk aktivitet finner vi igjen i regjeringens fokus på ny drivstoffteknologi slik at dagens privatbilisme kan bli mer CO2-nøytral.

- Regjeringen legger stor vekt på å tilrettelegge for mer bruk av el-bil og andre type nullutslippsbiler. Blant annet gjennom justeringer i skattepolitikken, avgifter og regler for kjøregodtgjørelse, sier Gjøs. - Det er uforståelig at ikke regjeringen har samme fokus på det mest miljøvennlige transportmiddelet.