Følgende sykkelanlegg ble ferdig i 2011:

• Haakon VIIs gate: 1,2 km sykkelveg med fortau på begge sider
• Tempevegen: 1,2 km sykkelveg med fortau på vestsiden
• Udbyes gate: ombygging av hele gatetverrsnittet fra fortau og smal gang- og sykkelveg til sykkelfelt. Dette er muligens landets første sykkelgate, etter idé fra Münster i Tyskland. Her prioriteres syklistene gjennom brede sykkelfelt begge veger i ½ km, mens biltrafikken får arealet som er igjen.
• Klæbuvegen mellom S.P. Andersens vei og Strindveien: 300 meter sykkelfelt, sykkeldetektering med egen lysregulering, og sykkelbokser. P.t. er 40 meter av sykkelfeltet nærnest Strindvegen i søndre retning stengt av et byggeprosjekt
• Olav Kyrres gate: 200 meter sykkelfelt mellom Ceciliebrua og Udbyes gate
• Fagervika: 500 meter gang/sykkelveg mellom Ilsvika og Fagervika
• Fjellsetervegen: 550 meter gang/sykkelveg mellom Byåsen butikksenter og Ferista (barnehagen)
• Sorgenfrivegen: 530 meter sykkelfelt på begge sider
• Bjørndalen: punktforbedringer ved Prøven bil
• Strindvegen: Sykkelbro over undergangen ved SINTEFs hovedbygg, 200 meter sykkelveg med fortau.
• Dybdahs veg (nedre del): sykkelfelt helt frem til rundkjøringen med Strindvegen (ca 100 meter, skulle vært ferdig i 2010)
• Søndre Ilevollen: 300 meter sykkelveg på søndre side (ett kjørefelt for bil omdisponert)

Følgende sykkelanlegg er påbegynt::

• Sykkelanlegg Sluppen-Stavne, første byggetrinn (fra Oslovegen v/Taulowbakken til Stavne bru) (ferdig 2012)
• Tverrforbindelse Dalen - Haaken VIIs gate (undergang og bru som krysser jernbanen) (ca 500 meter) (ferdig september 2012)
• Sykkelveg i Øvre Forsøkslia - 550 meter langs den nye delen av Forsøkslia (ferdig 2012)

Følgende sykkelanlegg er forsinket, og blir neppe ferdig i 2011:

• Erling Skakkes gate : 300 meter sykkelfelt (bl.a. mot enveis kjøreretning) mellom Tinghusgata og Kjøpmannsgata
• Nedre Bakklandet: 200 meter med heller legges i brusteinsgata
• Sykkelheisen Trampe ombygges for å tilfredstille sikkerhetskrav
• Bjørndalen: utbedring i 2-3 svinger
• Utprøving av nedfellbare/pneumatiske pullerter i Midtbyen

Følgende sykkelanlegg er utsatt, og blir ikke ferdig i 2011:

• Kjøpmannsgata mellom Gamle bybro og Bakke bru (politikerne vedtok å utsatte til 2012 i påvente av at parkeringshuset ved Bakke bru åpner)
• Olav Tryggvasons gate skulle bli bilfri. Gata skulle opparbeides med kollektivfelt og sykkelfelt i hver retning. Det skulle også lages gode og universelt utformede løsninger for gående, og en treallé. Byggestart var planlagt sommeren 2011. Våren 2011 vedtok politikerne at anlegget skulle utsettes mens man avklarer om det kan bygges parkeringskjeller under gata. Nytt tidspunkt for oppstart er usikkert.

Følgende sykkelanlegg er ferdig regulert/planlagt, men ikke påbegynt:

• Dybdahls veg øvre del (sykkelfelt helt til toppen)
• Heimdal sentrum (600 meter sykkelveg med fortau langs Heimdalsvegen mellom Søbstadvegen og Kattemskogen)

Arbeidene med bygging av 1.3 km ny E6 Sentervegen-Tonstad, med tilstøtende sekundærveger og gang/sykkelveger, vil koste 200 millioner kroner, startet i september 2011 og vil pågå i om lag to år. Prosjektet skal gi bedre framkommelighet og trafikksikkerhet for alle. For eksempel vil syklister og gående som kommer fra Heimdal få kortere vei til Tillerbyen. Prosjektet inkluderer:

• Gang- og sykkelveg fra John Aaes veg til City syd. Vegen vil ta imot gående og syklende fra den nye gang- og sykkelbru over Bjørndalen
• Tillerkrysset skal bygges med to rundkjøringer og tilhørende gang- og sykkelveger
• Ny gang- og sykkelbru over E6 ved XXL (fra Vinterveien til Ivar Lykkes vei)
• Gang- og sykkelveg og/eller fortau langs Heimsdalsvegen fra Klett/Leinstrand til Heimdal/Kattemskogen (ikke ferdig regulert)

Det gjøres planleggingsarbeid på en rekke strekk:

• Sykkelfelt i Kjøpmannsgata mellom Bakke bru og Pirbrua
• Skansen: bru over Skansenløpet som (omsider!) vil gi gang- og sykkeltilbud parallelt med Nordre avlastningsveg
• Bynesvegen Fagervika - Høvringen (et manglende strekk mellom Trolla og sentrum)
• Byåsvegen (antakelig sykkelveg med fortau på østre side)
• Tilkopling mellom Søndre Ilevollen og ny Skansen bru
• Brøsettraseen som knytter den planlagte bydelen på Brøset med sentrum
• Jonsvannsvegen ved Moholt (ombygging av sykkelanlegg)
• Oslovegen ved Dorthealyst/Stavne (bedre forbindelser for sykkel mellom øst, vest, nord og syd)
• Utvidet undergang under jernbanen ved TEAB/Elvevegen (øst for Stavne bru)
• Tempevegen mellom Valøyvegen og Elvevegen
• Gang- og sykkelbru over Bratsbergvegen ved Fossegrenda
• Gang- og sykkelbru over Bjørndalen som bedre knytter sammen Saupstad og Tiller (ca 500 meter)
• Innfart øst: planlegging av ny sykkelekspressveg langs Meråkerbanen (på nordlig side) mellom Lademoen og Leangen
• Sandgata kanalpark: omarbeide dagen kjøreveg til sykkelveg med fortau fra Hospitalsgata til Kongensgate, ca 400 m
• Sykkelheis i Steinberget og Blusuvollsbakken

Oversikt over prosjekter i regi av Miljøpakken kan du finne på http://miljopakken.no/prosjekt. Forøvrig jobbes det med bedre parkeringsløsninger (Trondheim parkering) og sykkelpumper.