Vi foreslår helt nye gang- og sykkelveger ved Sluppen.

SLF merker seg følgende:

• Konsekvensutredningen benytter inkonsistente mål. Oppfyllelse av målet om å legge spesielt godt til rette for kollektivtrafikk, fotgjengere og syklister er ikke vurdert. Følgelig er konsekvensutredningen ufullstendig på et vesentlig punkt.
• Anbefalingene i konsekvensutredningen er ikke konsistent med egne funn.
• Konsekvensutredningen har ikke fulgt anbefalingene fra kvalitetssikringen utført av Møreforskning i 2008; den behandler ikke tungtrafikken og varetransport særskilt, og vurderer ikke miljøtiltak som alternativ.
• SLF foreslår at 2 tilleggsutredninger må lages, med mål som er konsistente med miljøpakkens mål:
  1. et som behandler varetransport og tungtrafikk særskilt, med mål om å fjerne tungtrafikken fra Elgeseter gate, og
  2. et med analyse av måloppfyllelse og lønnsomhet for et alternativ ”0++” med tiltak for økt kollektiv-, gang- og sykkeltrafikk.

SLF foreslår en rekke miljøtiltak som bør vurderes i tilleggsvurderinger, inkludert supersykkelveg langs Kroppan bru (E6) og egen gang/sykkelveg mellom arbeidsplassene på Sluppen/Sorgenfri og boligområdene på Byåsen (Hoemshøgda / Hallset).

Den fullstendige høringsuttalelsen er lagt ved nedenfor.

Juni 2011: Sakspapirene for Bystyrets behandling 16. juni 2011 er også lagt ved nedenfor. Der kan man lese hvordan våre innspill ble avvist av saksbehandlerene i Statens vegvesen / Trondheim kommune (Rådmannen). Markeringene i gult er våre. Kommunedelplanen ble vedtatt i.h.h.t. forslaget, uten ytterligere krav om fremkommelighet for syklende og gående i.f.m. ny Sluppen bru.

2010-12-06_Sluppen-Stavne_uttalelse_fra_SLF.pdf
Sakspapirer for bystyret 16. juni 2011 (sak 84/2011)