SLF mener det en rekke forbedringer som må på plass før tilbudet for gående og syklende blir tilfredsstillende. Det holder ikke mål at Miljøpakken gir tildels dårligere tilbud enn tidligere, så vi betrakter ikke dette som endeling løsning - vi gir oss ikke før forholdene blir mye bedre!
  |
SLF benytter anledningen til å komme med sine kommentarer til planen. Dog stiller vi oss undrende til at vi først nå, når anlegget er under ferdigstillelse, blir invitert til å komme med høringsuttalelse. Man kan spørre seg om § 5-1. Medvirkning i Plan og bygningsloven er fulgt i tilstrekkelig grad. Vi har engasjert oss mye i denne saken siden første reguleringsplan i 2006, ettersom den er et av de viktigste anleggene for sykkeltrafikk i Trondheim, men dette er første høringsrunde siden 2006. Planen er en helt annen enn den reguleringsplanen som ble sendt på høring i 2006 og senere vedtatt. Vi pekte allerede den gang ut mange svakheter i vår høringsuttalelse dengang.
Løsningen i den sørlige delen av planen er uakseptabel. Det mangler god kopling mellom gang-/sykkelanlegget på østre side av jernbanen og gang-/sykkelanlegget langs Oslovegen ved den kommende rundkjøringen på RV 706. Som kjent er forbindelsen over Stavne bru den raskeste måten å ferdes mellom boligområdene på Byåsen (> 20.000 personer) og arbeids- og studiestedene på Sluppen / Tempe / Sorgenfri / Lerkendal / Gløshaugen / Strinda.
Vi mener en lang rekke forbedringer må på plass. Les hele høringsuttalelsen nedenfor.
2011-11-03_DetaljreguleringRV_706_Osloveien-Stavne_gang-_og_sykkelveg_og_adkomst-uttalelse_fra_SLF.pdf
Reguleringskart 10 nov 2011
Til toppen - Tips en venn!
