Illustrasjonsplan for Presthusområdet med bussdepot, bensinstasjon og brannstasjon

Følgende bør forbedres:

1. Bensinstasjonen bør ut av planen, slik at g/s-vegen kan fortsatt være på nordsiden av gamle E6 (Fv 950)
2. Kryssing av Fv 950 øst for Askeladdvegen må utformes trafikksikkert gjennom bruk av fartsdempende tiltak
3. Det bør reguleres 30 km/t i Fv 950 mellom Presthusvegen og Grilstadvegen
4. En ny gang- og sykkelbru over E6 som er attraktiv og trafikksikker er nødvendig
5. Undergangene må utformes med timeglassformede sider for å bedre sikten inn, gjennom og ut av tunellene
6. Attraktiv sykkelveg til og fra bussdepotet må reguleres inn
7. Reguleringsplanen bør etablere attraktive sykkelparkeringsplasser slik at minst halvparten av sjåførene kan benytte sykkel til jobben
8. Det bør reguleres inn gang/sykkelveg gjennom friområdet/ boligområdet. Dette vil gi en god løsning for sykkeltrafikk i aksen øst-vest, som kan nå Huldervegen ved Askeladdvegen, og følge Huldervegen videre vestover. En fremtidig hovedsykkelrute (supersykkelveg) langs Meråkerbanen er under planlegging, og en kopling til denne fra Huldervegen gjennom Grillstad gård er mulig. Dette vil gi en svært attraktiv sykkelrute med liten høydeforskjell for syklende mellom Olderdalen/Vikåsen/Reppe og Trondheim øst/sentrum, som da slipper å klatre Fv 950 opp til Skovgård

Les hele uttalelsen nedenfor.

2011-05-26_Reguleringsplan_Presthusomraadet-uttalelse_fra_SLF.pdf