Omkjøringsvegen/søndre del av Haakon VIIs gate

Syklistenes Landsforening er kritisk til 4-feltsveg på Omkjøringsvegen/ søndre del av Haakon VIIs gate. Prosjektet bør forkastes i sin nåværende form, og reduseres til å utelukkende omfatte miljøtiltak.

30.06.2011 16:45
E6 Omkjøringsvegen

SLF er kritisk til denne utvidelsen av E6 Omkjøringsvegen / søndre del av Haakon VIIs gate.

Planforslaget omfatter E6 - Omkjøringsvegen fra Tunga – Rotvoll samt søndre del av Haakon VIIs gate. Formålet med planen er hovedsaklig å øke kapasiteten i vegsystemet ved at E6 - Omkjøringsvegen planlegges utvidet til 4 gjennomgående felt på hele strekningen, ved å utvide Haakon VIIs gate til 4 felt mellom Innherredsvegen og fram til rundkjøringen ved IKEA, samt ved endringer av vegsystemet i.f.m. rundkjøringen til IKEA.

SLF mener at planen bør forkastes i sin nåværende form fordi:

  • Behovet for prosjektet begrunnes ved at ”Dagens rundkjøring ved IKEA har for liten kapasitet og må derfor utbedres med ett ekstra sirkelfelt”. Denne påstand blir ikke dokumentert. Behov for kapasitetsutvidelse av Omkjøringsvegen blir hverken dokumentert eller fremhevet. Uten god dokumentasjon av avviklingsproblemer og trafikksikkerhetsproblemer fremstår prosjektet som unødvendig i forhold til andre infrastrukturprosjekter
  • Miljøpakken har som mål å redusere biltrafikken i Trondheim. At Miljøpakken når sine mål om redusert biltrafikk bidrar til at behovet for prosjektet faller bort. I motsatt fall, om planen ble realisert, ville kapasitetsøkningen i vegsystemet føre til økt biltrafikk. Dette undergraver Miljøpakkens mål. Det er unødvendig bruk av skatt å bruke store beløp på kapasitetsøkninger i et vegsystem som i fremtiden (forutsatt at Miljøpakkens mål oppnås) ikke vil ha kapasitetsproblemer
  • Eieren av Øvre Rotvoll (Oust) har uttalt offentlig at han ønsker å omregulere jordbruksarealet sør for Innherredsvegen til bolig- og næringsformål. Selv om dette ikke i tråd med arealplanen for Trondheim, bør man ta en eventuell omregulering av disse arealene med i betraktningene. Endring av vegsystemet bør avvente til en søknad om omregulering er blitt behandlet. Brundalsforbindelsen kan ytterligere aktualiseres i.f.m. en eventuell omregulering

SLF anbefaler at planen i første omgang reduseres til utelukkende å omfatte:

  • Etablering av bussholdeplasser langs E6 – Omkjøringsvegen
  • Forbedring av støyforholdene for boligene på Charlottenlund/Jakobsli
  • Mindre kapasitetsfremmende tiltak i rundkjøringen ved IKEA
  • Forbedringer av gang- og sykkelanlegget langs Schmettows allé

Les hele høringsuttalelsen og den derpåfølgende klagen på vedtaket nedenfor.



Til toppen - Tips en venn!