Her finner du uttalelser i.f.m. lokale og regionale reguleringsplaner m.m.
Brundalsforbindelsen
14. desember 2011: SLF stiller i utgangspunktet kritiske spørsmål til prosjektets mål, og ber om at en rekke forhold utredes.
Marienborg-søndre del
2. desember 2011: SLF er positiv til prosjektet, som innebærer fortetting i et bynært strøk, men mener en rekke detaljer må forbedres.
SLF kritisk til KVU Trondheim - Steinkjer
15. november 2011: Konseptvalgutredningen presenterer ikke reelle valg mellom satsning på tog eller bil. Viktige alternativer mangler.
RV 706 Osloveien - Stavne, gang- og sykkelveg
3. november 2011: SLF blir invitert til å kommentere reguleringsplanen - etter at anlegget er ferdig! Her kan som kjent mye gjøres bredre.
Reguleringsplan E6 ved Presthusvegen, kryssing for gående og syklende
24. oktober 2011: SLF er positiv til "slangebru" over E6 ved Presthusvegen i vår kommentar til Pir II arkikter.
Bratsbergvegen 23
24. august 2011; SLF er positiv til fortetting og sanering av avkjøringer. Vi foreslår krav til sykkelparkering.
Ny logistikknutepunkt i Trondheimsregionen
29. juli 2011: SLF Trondheim er ikke imponert over arbeidet som Jernbaneverket har gjort i.f.m. ny logistikknutepunkt i Trondheimsregionen. Bl.a. finner vi det oppsiktsvekkende at rapporten ikke nevner høyhastighetstog med ett ord. SLF er opptatt av høyhastighetstog, bl.a. fordi vi tenker at dagens togtraséer egner seg utmerket som sykkeltraséer. Mens Jernbaneverket ikke virker interessert i høyhastighetstog i det hele tatt.
Omkjøringsvegen/søndre del av Haakon VIIs gate
30. juni 2011: SLF mener 4-feltsveg på Omkjøringsvegen/søndre del av Haakon VIIs gate er unødvendig.
Presthusområdet på Ranheim - bussdepot m.m.
25. mai 2011: SLF er generelt positiv til etablering av bussdepot, men mener reguleringsplanen må forbedres.
Forslag til kommunal fartsdempingspolicy i kollektivtrase
2. mai 2010: SLF er enig i at de fartsdempende tiltakene bør konsentreres om kryssingspunkter for myke trafikanter, men mener trapeshumper i.f.m. opphøyde gangfelt og prioriterte sykkeloverganger er en bedre løsning enn modifiserte sirkelhumper.
SLF kritisk til kollektivfelt i nedre del av Strindvegen - "Bedre å gjøre Høgskoleringen om til kollektivgate"
29. april 2011: "Miljøpakkens mål kan oppnås bedre og billigere ved å stenge Høgskoleringen og Klostergata for gjennomkjøring" sier lokal SLF-leder Richard Torbjørn Sanders. I en høringsuttalelse til Miljøpakkens plan om å utvide Strindvegen med kollektivfelt skriver SLF Trondheim at dette er feil bruk av bompenger, og foreslår en bedre og billigere løsning.
Østmarkveien 2 og 4 (lokalsenter Lade)
27. januar 2011: Prosjektet har flere positive elementer, som bedrer situasjon for myke trafikanter ift dagens situasjon. Med enkelte justeringer vil dette kunne bli et lokalsenter som betjener boende i nærområdet, og vil totalt sett kunne bidra til mindre bilkjøring.
Sandmoen, detaljregulering for kollektivanlegg
10. desember 2010: I forslaget er det regulert inn plass til oppstilling av sjåførenes privatbiler (150 plasser), men det er ikke regulert inn plass til parkeringsanlegg for deres sykler. Ei heller er det regulert inn attraktive sykkelveger til og fra bussdepotet.
Sluppen-Stavne: SLF kritisk til konsekvensutredningen
6. desember 2010: SLF Trondheim er ikke fornøyd med konsekvensutredningen av RV706 Sluppen - Stavne / Ny Sluppen bru, og ber om nye tilleggsutredninger.
Dalen - Lade, tverrforbindelse gang- og sykkelveg
21. oktober 2010: SLF er meget positiv til prosjektet, men mener planen kan forbedres.
Detaljregulering av E6 Gildheim - Grillstad
I høringsuttalelse avgitt 8. september 2010 skriver SLF Trondheim at reguleringsplanen bør justeres slik at den kommer kollektivtrafikken til gode. Sykkelløsningen kan også forbedres.
Planarbeid for ny gang- og sykkelbru på Skansen
I brev til Statens vegvesen 22. juli 2010 skriver SLF Trondheim at reguleringsplanen må omfatte tilførselsveiene, ikke bare den nye brua. En attraktiv forbindelse gjennom den nye Skansen park må etableres.
Planarbeid Leangenvegen 10 (3T)
Forslag om mindre endinger i en uttalelse sendt 13. mai 2010
Regulering ny videregående skole på Brundalen
SFL Trondheim foreslår endringer i planen for å begunstige sykkeltransport fremfor moped og bil. Levert 10. november 2009.
Reguleringsplan Holtermanns veg 1-13
SLF Trondheim støtter at sykkelvegen blir lagt om slik at den blir rettet ut mellom Prof. Brochs gate og undergangen under Stavne bro, men det er rom for ytterligere forbedringer. 25. juni 2009.
Slf Trondheims høringsuttalelse for Nye E6 sandmoen - Tonstad.
Av Nils Andreas Thommesen, 8.6.2009
Reguleringsplan Elgeseter gate 1 og Klostergata 9
Syklistenes Landsforening oppfordrer reguleringsarbeidet til å legge til rette for attraktiv sykkelparkering ved Studentersamfundet. 27. februar 2009.
Planprogram for Elgesetergate 55 og 57
SLF Trondheim mener kjøreatkomst til både en innendørs parkeringen og forretningsparkeringen bør i minst mulig grad komme i konflikt med hovedruten for sykkeltrafikk som går i Klæbuvegen. Dette kan best skje ved at ned-/innkjøring til parkering skjer fra Professor Brochs gate, slik at trafikken til og fra virksomhetene i Elgesetergate 55
og 57 ikke kommer ut i Klæbuvegen. Levert 23. februar 2009.
Uttalelser før 2009
Her finner du innspill fra Syklistenes Landsforening Sør-Trøndelag fra årene frem til 2009.
