Syklistene på Bryggen i Bergen deler den trange plassen med bil, buss og fotgjengere. (Foto: Ingebjørg Jensen) Syklister over seksti er et sjeldent syn i bytrafikken. Dårlig tilrettelegging må ta noe av skylden.

I løpet av april og mai har Syklistenes Landsforening - Bergen og omegn gjentatte ganger vært synlige i aviser og TV.

SLF tok kontakt med Bergensavisen (BA og Bergens Tidende (BT) om planer for sykkeltrase i Bergen sentrum som kommunen har fått fra flere konsulentfirma.  Av disse har SLF merket seg det danske firmaet COWI med en enkel og meget helhetlig plan for Bergen sentrum.

COWI tegner inn en mulig rute gjennom Marken. Videre over Torget har de tatt innover seg en løsning hvor både Bybanen, buss og fotgjengere får plass, i tillegg til sykkelfelt i begge retninger.

COWI anbefaler at det etableres egne sykkelfelt med kantstein mot kjørebanen. I Norge i dag er normalbredden på sykkelfelt på 1,5 meter, mens COWI foreslår 2,2 meter, som er løsningen i Danmark. Man skal også separere syklende og gående slik at syklistene får en hurtigere vei.  COWI kommer også med en rekke andre forslag til forbedringer, blant annet.

• Forbedring av syklistenes prioritet og synlighet i kryss
• Lyssignal for syklister
• Nedtelling i lyskryss for syklister.
• Sykle mot enveiskjøring der hvor fartsgrensen for biler er 30 kilometer.

Sykkelstier i byområder har vist seg å gi 20 prosent flere syklister på strekningen fra dag en, basert på tellinger fra København og Odense.

19.04.2011 skriver BA: Leder av Syklistenes Landsforening Bergen og Omegn, Frode Hjartøy, legger ikke skjul på sin entusiasme over dette forslaget.

– Dette er en tydelig mulighet for kommunen til å vedta et forslag som vil være kvantesprang mot en innovativ og brukervennlig løsning som vil endre bybildet og sykkelforholdene i Bergen.

Hjartøy  mener forslag vil bedre bylivet, sykkelaktiviteten, veikapasiteten og trivselen for alle trafikanter i sentrum.

– Gjennomføres disse planene vil det løfte Bergen fra rangeringen som den verste sykkelbyen i Norge til en innovativ og miljøvennlig foregangsby som vil bli lagt merke til i hele landet, sier Hjartøy.